Lenktynininkas Kenas Blockas iš savo asmeninės kolekcijos parduoda tris „Ford“ ralio automobilius

Turinys

Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!

„Adrenalin“ narkomanas ir profesionalus ralio automobilių vairuotojas Kenas Blockas parduoda tris savo vertinamus „Ford“ ralio automobilius. Automobiliai, įamžinti „YouTube“ ir lenktynėse visame pasaulyje, parduodami per „LBI Limited“, esantį Filadelfijoje, Pensilvanijoje.

Pirmoji kabina nuo gretų yra „Block“ 2013 metų „Ford Fiesta ST RX43“, kaip matyti „Gymkhana Six“, Aštuoni, ir Terrakhana filmus. Šis itin greitas ralio automobilis turi „Pipo Designed 2000cc“ turbokompresorinį 4 cilindrų variklį, išvystantį 600 AG. Kėbulas yra specialiai sukurtas „M-Sport UK“ ir turi „Sadev“ 6 laipsnių nuoseklią pavarų dėžę. Ši įnirtinga „Fiesta“ galėjo pasiekti 0–60 mylių per valandą greitį per dvi sekundes ir buvo ta transporto priemonė, kurią Blockas vairavo, kai laimėjo 2013 m. Pasaulio ralio kroso čempionatą.

Kitas yra 2011 metų „Ford Fiesta GYM3“, kuris buvo „Block“ fizikos nepaisymo žvaigždė „Gymkhana Three“ filmas. Šis legendinis lenktynininkas turi praplatintą kėbulą, suvirintą važiuoklę ir 600 AG „Olsbergs Duratec“ variklį. „MakTrak“ 6 greičių nuoseklioji pavarų dėžė su elektroniniu pavarų perjungimu reiškia sklandų pavarų perjungimą, nors panašiai kaip „RX43“, šis žvėris gali pasiekti 0–60 mylių per valandą greitį vos per dvi sekundes.

Trijų automobilių kolekcijos dalis yra „Block“ svajonių automobilis, 1986 m. „Ford RS200“. Labai modifikuotas pagal „Block“ specifikacijas, tai yra vienas iš 200 B grupės homologavimo specialiųjų pasiūlymų. Po gaubtu yra 2,1 litro evoliucijos specifikacijos turbokompresorinis 4 cilindrų variklis, išvystantis daugiau nei 700 AG. Šis klasikinis ralio automobilis taip pat turi specialų interjerą, pasirinktinį dažymą, suklastotus ratus ir daugybę kitų priedų.

Visus tris automobilius šiuo metu galima įsigyti per „LBI Limited“, kur rasite daugiau informacijos.

Padėsite svetainės plėtrą, dalintis puslapį su draugais

wave wave wave wave wave