Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
„Lamborghini“ pasaulyje kai kurie iš jų yra tokie reti, kad galimybė turėti tokią yra beveik kartą gyvenime suteikta galimybė, ir atėjo laikas tai įgyvendinti.
Šveicarijos atstovybė „Kidston“ įtraukė į sąrašą „Miura SVJ“ ir sulaukia pelnyto dėmesio visame pasaulyje, ypač tarp užkietėjusių fanatikų. Anonso vaizdo įraše taikliai pristatoma transporto priemonė: „Galite suskaičiuoti, kiek jų buvo pagaminta viena ranka“. Pajuskite rokenrolą ir pasiruoškite kruizui.
Šios transporto priemonės istorija prasideda 1966 m., Kai tolygus ir šilkinis automobilio dizainas užvaldė pasaulį. Puikus italų dizaino ir inžinerijos pavyzdys, šis mažas paketas suteikia didelę galią dėl savo V12, galinčio pasiekti 350–400 AG.
Bėgant metams, atsirado patobulinimų. 1972 m. Liepos mėn. Skubioje gamyklos atmintinėje pareikalauta naujo statinio Tipo Jota. Tik vienas turėjo būti pagamintas.
Galų gale gamintojas sukūrė tris. Kai kurie SV savininkai pakeitė savo automobilius, kad jie atitiktų J dinamiką. Nors įspūdingi trofėjų automobiliai, jie iš pradžių nėra gaminami gamykloje.
Dabar prieinamas modelis, kurio važiuoklės numeris 5090/variklio numeris 30751, yra toks pat originalus, koks ir yra.
Automobilis pasikeitė rankomis ir pamatė keletą ekstravagantiškų maršrutų visoje Prancūzijoje. Pažymėtini ankstesni savininkai yra Paul Ferrandi, Alain Aouizerat ir Carrosserie Chapron (Paryžiuje nudažę sidabru), Michel Barthet ir Luciano Colosio. Kas bus kitas laimingas savininkas? Tik laikas parodys.
Šiandien kolekcionieriai gali rinktis originalią spalvą Rosso Granada kurį į automobilio išorę sugrąžino buvęs „Lamborghini“ inžinierius, vardu Luca Salvioli su Pietro Cremoini, 2012 m. Nenuostabu, kad kruopštus važiavimo atkūrimas truko trejus metus.
Aukciono bloko modelis, garsiai vadinamas „Korsikos automobiliu“, yra geriausias serijos elementas. Tiesą sakant, Kidstonas teigia, kad tai yra „Lamborghinis Šventasis Gralis“ ir „Sant'Agata atitikmuo Maranello 250 GTO“.
Žvilgsniai į ritinį, paimti važiuojant, atskleidžia aptakų interjerą, kuris yra toks drąsus ir turtingas, kad beveik pjauna. Tai dvivietis, tobula transporto priemonė kruizui iš Kanų į Nicą ir atgal, langai žemyn, vėjas plaukuose.
Visiškas atskleidimas: važiavimas pavyko. Savininkų patobulinimų serija apima tokius pakeitimus kaip lenktyninės sėdynės ir pakinktai. Detaliai apsėsti kolekcionieriai įvertins dvigubus Heuer chronografus.
Kai pagalvoji apie meilę, kuri per šį dešimtmetį pateko į šį automobilį, smulkūs atnaujinimai daro jį dar labiau geidžiamą.
Rida taip pat įspūdinga, nes ji yra 12 168 mylių (19582 km).
Panašus pardavimas buvo atliktas 2015 m. Už 1,9 mln. USD („RM Sotheby's“), ir tai buvo gamykloje modifikuotas, o ne originalus!
Šis mielas pasivažinėjimas primena vieną iš pagrindinių prabangos komercijos nuomos punktų, jei turite paklausti apie išlaidas, negalite to sau leisti.
Prekybos centras neatskleidžia kainų etiketės.
