Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Superautomobiliai niekada neišeina iš stiliaus. Tai, kas buvo aukščiausio lygio ir labai pageidaujama 1971 m., Šiandien turi apsisukti, ypač kalbant apie „Lamborghini“. Dabar, kai visiškai restauruotas 1971 m. „Lamborhingi“ ruošiasi aukcionui, skaičiuoja, kad automobilis kainuoja 2,2 mln.
Atsižvelgiant į chromo ir vienspalvės spalvos dvasią, ši metalo įkvėpta transporto priemonė tikrai patrauks praeivių dėmesį bet kur.
Užuot aptarę gražų dažų sluoksnį, kuris yra įprastas peržiūrint tokius važiavimus, žiūrovo dėmesys turėtų būti nukreiptas į aliuminio išorę. Tai bus 100%, kai automobilį šį mėnesį aukcione parduos „RM Sotheby's“.
Puikus vėlyvųjų II serijos modelių pavyzdys, važiavimas yra tik vienas iš ribotų tokių transporto priemonių važiavimo. Be to, parduodamas patrauklumas, „Bertone“ kėbulas, atnaujinimai ir apskritai apgalvotas dėmesys dizainui, šis automobilis išsiskiria visais tinkamais būdais kaip „P400 S“.
Šio modelio istorija yra unikali. Važiuoklę 4761 iš pradžių įsigijo Kalifornijos universiteto Berklyje studentas. Po kelerių kelyje praleistų metų automobilis buvo apkabinamas po nelaimingo avarijos.
Sklinda gandai, kad automobilis nebuvo skirtas vairuoti studentui. Vietoj to ji turėjo jį parduoti, kad surinktų investicijas. Ji nusprendė jį vairuoti, kol įvyko nelaimė. Dešinės automobilio priekinės galvos apgadinimas nebuvo labai blogas, tačiau pasirodė sudėtingas tuo metu.
Automobilį prieš dvejus metus atrado ir įsigijo „Lambo“ markės gerbėjas. Iš ten jis buvo atkurtas ir iš naujo sukonfigūruotas profesionalų iš „Beckman Metal Works“, o procesas truko aštuonis mėnesius. Taip, buvo naudojamos kai kurios „Lamborghini“ gamyklos dalys.
Dabar važiuoja V12 variklis ir penkių greičių pavarų dėžė (mechaninė). Originali 1966 metų „Miura“ turėjo 350 AG. Tačiau ši transporto priemonė siūlo papildomus 20.
Stilius, net ir aštuntajame dešimtmetyje, išskyrė automobilį iš likusios pakuotės. Po dešimtmečių gerbėjai ir kolekcionieriai žavisi automobilio paprastumu dizaino požiūriu, atkreipdami dėmesį į priekinius žibintus, variklio našumą ir bendrą kokybę.
Sakoma, kad buvo pagaminta tik 50 šios rūšies automobilių, todėl 4761 važiuoklė, nukreipta į aukciono bloką, yra reta.
Kartu su įtaigia istorija, automobilis tikrai atkreipia dėmesį į bendrą išvaizdą. Kadaise buvę juodai balti dažai buvo pašalinti, kad būtų parodyta aliuminio apdaila. Mėlynas interjeras taip pat daro automobilį patrauklesnį.
Kiti atnaujinimai apima aptarnaujamą degalų baką, aliuminio aušinimo vamzdžius ir naujas stabdžių linijas. Patobulinus pavaros grandinės įtempiklius ir vožtuvo spyruokles, tai tikrai automobilis, kuris „murkia kaip kačiukas“, kai raktas pasuka uždegimą.
Kokia rida? Štai įspūdinga dalis! Dėl incidento ir metų saugojimo odometras sėdi maždaug 16 000 mylių atstumu.
Siūloma be rezervo, dabartinė numatomos kainos kaina yra nuo 1 800 000 iki 2 200 000 USD.
