Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Jie yra čia! Praėjus trisdešimt penkeriems metams nuo legendinės „E30 M3“ - pirmosios M serijos - pristatymo, BMW pristatė visiškai naujus „M3 Sedan“ ir „M4 Coupe“. Švenčiant 6-osios kartos M3 ir antrosios kartos M4 modelius, kurie pirmą kartą atvyko į Amerikos krantus prieš trisdešimt trejus metus, BMW vėl pristato savo bekompromises gatvės ir trasos galimybes.
Pirmiausia pakalbėkime apie tas nuodingai atrodančias priekines groteles. Abu žiburiai, kaip fasadas, pasiruošę bet kuriuo metu smogti, abu automobiliai turi visiškai naują ir daug piktesnį išvaizdą.
Aprašytas kaip agresyviausias ir labiausiai orientuotas modelis iki šiol, „dizainas yra nepaprastai funkcionalus, grynas ir sumažintas be jokių kompromisų“,-sako BMW grupės dizaino vyresnysis viceprezidentas Adrianas van Hooydonkas. Žengdamas dar svarbesnį žingsnį nuo savo ne M serijos brolių, šis naujasis BMW „suteikia emociškai patrauklų langą į transporto priemonės charakterį“.
Ši nauja BMW išvaizda, aprūpinta didele ir gilia berėmio „karsto“ grotelių konstrukcija, tiekia didžiulį oro kiekį, reikalingą 3 ir 4 M serijos varikliams atvėsinti. Papildomas aušinimas, kurį užtikrina didelės papildomos įsiurbimo angos abiejose inkstų formos grotelių pusėse, vertikalios oro užuolaidų įleidimo angos padeda pabrėžti automobilio plotį. Vokiečiai padarė šį duetą didesnį, bjauresnį ir labiau alkaną greičio.
Kiek alkanesnis? „BMW M GmbH“ 48 AG padidino naujųjų M3 ir M4 galią. Arba 59 AG, jei ieškote konkurencinių modelių.
„M3 Sedan“ ir „M4 Coupe“ varomi naujausia 3,0 litrų darbinio cilindro BMW TwinPower Turbo S58 variklių, galinčių išvystyti 503 AG, varikliais. tokių našumo automobilių. Įpratusieji prie automatikos turės aštuonių greičių pavarų dėžę.
Varžydamiesi prieš konkurentus, šie nauji M serijos priedai kovos su „Audi RS4/RS5“, „Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio“ ir „Mercedes-AMG C63“. Turėdamas keturis 2022 m. Išleistus modelius, BMW prideda du „Competition“ modelius, kurių kiekvienas turi „xDrive“ galimybes, kad pagerintų traukos galimybes.
Siūlydami tris važiavimo režimus, vairuotojai galės rinktis tarp 4WD ir 2WD, priklausomai nuo trasos dienos aplinkos arba jei lyjant liejant į darbą ir atgal.
Įlipę tiek į M3, tiek į M4, neprilygstamą interjero prabangą suteikia naujausios informacijos ir pramogų technologijos. Su „M Sport“ sėdynėmis, apipjaustytomis merino oda, arba „Carbon“ kaušeliais su nuimamomis galvos atramomis trasai, nesvarbu, ar planuojate lenktyniauti, ar kruizuokite stilingai, jums bus suteikta tiek integruotų praėjimo angų, skirtų kelių taškų lenktyniniams diržams.
Be to, su „Harman Kardon“ vaikinų teikiama erdvinio garso kolonėle su 16 garsiakalbių, nepriklausomai nuo to, ar jie girdi variklio riaumojimą, ar ne, jie tikrai išgirs bosą, kai padidinsite garsumą.
Saugumo sumetimais BMW turi prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą su sustojimu ir važiavimu, eismo juostos išlaikymo pagalbą, įspėjimą apie priekinį ir galinį kryžminį eismą, įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos, įspėjimą apie keitimąsi, eismo ženklų aptikimą, automatinę stovėjimo aikštelę ir 360 laipsnių kamera. Viskas dėl vairavimo ramybės.
Norėdami sužinoti daugiau apie artėjančius M3 ir M4, apsilankykite BMW svetainėje bmwgroup.com ir pažvelkite į jų internetinę konfigūraciją, kad sukurtumėte kitą svajonių automobilį.
