Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Panašu, kad šis automobilis buvo sukurtas tik „NextLuxury“ svetainei. Tai prabangi elektrinė transporto priemonė, važiuojanti bekele ant keturių ratų ir turinti visus interjero patogumus, kurių tikitės iš „Mercedes Benz“. Ko daugiau norėti? O, žinau, kaip yra pora priekinių žibintų, kurie veikia kaip garsiakalbiai, nes nėra nieko blogiau, kaip paklausti: „Ar kas nors atsinešė garsiakalbį?
„Emocinga išvaizda, užtikrinta nelygiu reljefu ir į ateitį orientuota technologija“,-tokiais žodžiais „Mercedes“ apibūdino savo visiškai naują kraštutinumų elektromobilį. Plėtodamas elektrinį mobilumą ir nuotykių troškulį, EQC 4 × 4² demonstruoja, kad elektrifikavimas nesibaigia, kai išeini iš kelių tinklo. Nesvarbu reljefas, ECQ turi sulčių bet kokiems nuotykiams.
Šią elektrinę vairavimo platformą, sukurtą nedidelės „Mercedes Benz“ kūrėjų komandos, pradėjo nuo EQC 400 4MATIC, kurios bendra energijos suvartojimas buvo 21,3–20,2 kWh/100 km; ir bendras CO2 išmetimas 0 g/km. Taip, jūs perskaitėte teisingai, nulis, zilch, nada, nieko. Iš to išmetimo vamzdžio neišeina anglies, palaukite, jo nėra!
Šio novatoriško kraštutinumų elektromobilio, kurį sukūrė kelių padalinių komanda, kuriai vadovauja kūrimo inžinierius Jürgenas Eberle, siekiama „sujungti šiuolaikinę prabangą ir tvarumą su emociniu patrauklumu“. Apibūdindamas EQC 4 × 4² „elektromobilumą“, „Daimler AG“ ir „Mercedes-Benz AG“ valdybos narys Markusas Schäferis lakoniškai visiems sako: „elektrinė, progresyvi prabanga eina bekelėje“.
„Šis važiuojamasis tyrimas aiškiai parodo, kad kartu su aistra elektroniniam mobilumui, mes,„ Mercedes-Benz “, tvirtai pretenduojame į lyderystę šiame sektoriuje ir ateityje dar labiau padidinsime emocinį patrauklumą.
„EQC 4 × 4²“ platforma, demonstruojanti „meilę nuotykiams, gali būti derinama su gyvenimo būdu ir tvarumu“, gali važiuoti įvairiomis vietovėmis. Einant per smėlį dykumų regionuose ir paplūdimiuose, uolėtose vietovėse ir kalnų upeliuose, niekas nesustabdo šio „Mercedes“.
Tiems, kuriems reikia su savimi turėti papildomos įrangos, standartinis modelis taip pat leidžia valdyti priekabą ir montuoti stogo bagažinę. Yra vieta palapinei ant stogo ir pripučiamai valtiai, leidžiančiai pasiekti net atokiausias vietas. Bet ateik „Mercedes“, kur yra amfibijos modelis?
EQC 4 × 4², kurio važiavimo aukštis yra daugiau nei du kartus didesnis už gamybinį EQC (140 milimetrų), 293 milimetrų, turi didžiulę prošvaisą, kurią galima padaryti paverčiant į portalo ašis, todėl ratai yra daug žemiau ant ašies. mazgai. Kartu su įspūdingais įvažiavimo ir išvykimo kampais niekada nesijaudinkite, kad pakeliui į kopas nesulauksite užpakalinės dalies ar buferio.
Įspūdingos vizualios išvaizdos, suapvalinta matine metaline šautuvo metalo pilka automobilio plėvele ir juodais ratų arkos žibintais, EQC 4 × 4² ne tik yra pajėgi, bet ir tokia seksuali, kaip ir bet kuris kitas kelyje esantis „Mercedes Benz“ kelias).
O ir tie priekiniai žibintai, kurie veikia kaip garsiakalbiai, kuriuos jie vadina lempų garsiakalbiais; savo garso patirtį su savo garso vaizdu. Pagal įstatymą pagal akustinę transporto priemonių įspėjimo sistemą „Mercedes Benz“ garso ekspertai žengė dar vieną žingsnį ir sukūrė galingesnę versiją. Vakarėlis!
Kaip trečiasis 4 × 4² „Mercedes Benz“ šeimos modelis, vokiečiai turės konkuruoti su „Tesla“ ir būsimu visiškai elektriniu „Hummer EV“. Elektrinių visureigių rinkai augant kiekvieną dieną, tik viena galimybė prabangią bekelę išlaiko be išmetamųjų teršalų. Elektrinis mobilumas ir nuotykių troškulys yra vienintelis pasirinkimas EQC 4 × 4².
Daugiau informacijos rasite media.daimler.com.
