Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Negalite jo vairuoti kelyje, tačiau beprotiški kvailiai Donkervoorte ką tik pristatė naująjį „D8 GTO-JD70 R.
Stumdamas JD70 koncepciją iki galo, Donkervoortas pasiekia lenktynių trasos veiklos tikslus, nepaisydamas visų vairavimo entuziazmo apribojimų. Kieta, bekompromisė siela D8 GTO-JD70 R „buvo sukurtas siekiant sugėdinti kitus sportinius automobilius ir jų savininkus bei priversti savo vairuotojus jaustis kaip trasos superžvaigždėmis“. Jų kovos žodžiai.
Šiemet pristatytas Joopo Donkervoorto 70 -mečiui paminėti, „Donkervoort“ įkūrėjas didžiuojasi galėdamas pademonstruoti greičiausią, baisiausią ir mažiausiai kompromituojamą Donkervoortą.
Atrodytų, kaip vairuotų Cruella De Vil, jei ji nuspręstų trasoje pasirodyti savo juodai baltu 1974 m. „Panther De Ville“ salonu. „JD70 R“, pasiruošęs sutriuškinti visus žmonėms žinomus lenktynių rekordus, laimės lenktynes greičiau nei bet kada anksčiau, sunaudodamas mažiau degalų, mažiau padangų ir sumažindamas įmonės biudžetą stabdžiams.
„Donkervoort“ generalinis direktorius Denisas Donkervoortas, nustatydamas saugumą susidūrus kaip JD70 platformos prioritetą, paaiškino, kad kūrimo programos metu JD70R turėjo būti toks pat saugus, kaip ir greitas. Pakrautas su gesintuvu, aukščiausios klasės degalų bako priešgaisrine apsauga, standartiniais šešių taškų diržais, pilnomis lenktynėmis ir lenktynių trasoje paruošta ABS.
„Su kiekvienu greičio šuoliu su JD70 R mes eksponentiškai papildėme jo apsaugą nuo susidūrimo“.
Sukurtas važiuoti lygiai valandomis, kiekvienas, galvojantis leistis į 24 valandų Le Mansą, turėtų būti susirūpinęs, jei netyčia pamatys „D8 GTO-JD70 R“ iš galo. Nes tai reiškia, kad jus netrukus aplenks arba, dar blogiau, aplaps.
Visą dieną ir visą naktį lenktyniaujantis „JD70 R“, pasiekęs daugiau degalų, pasiekia tašką. Be to, realaus laiko duomenis siunčiant atgal į garažą, „Donkervoort“ palaikymo komanda gali patikslinti automobilį kiekvienai grandinei, kad kiekvienas vairuotojas išnaudotų visas savo galimybes.
Nors vizualiai jis gali atrodyti panašus į jaunesnįjį brolį, neapsigaukite, tačiau Donkervoortas kūrimo metu perskaičiavo kiekvieną „JD70 R“ veržlę ir varžtą kartu su teisiniu keliu valdomu JD70. Būdama greitesnė ir piktesnė versija, ji siūlo precedento neturintį važiuoklės ir pakabos reguliavimą, dar kartą papildydama jo saugumo funkcijas.
„D8 GTO-JD70 R“, pavadintas išskirtiniausiu, mažiausiu aptarnavimu ir geriausiai palaikomu metodu vairuoti automobilius, yra pasirengęs priartinti jus prie pergalės po kiekvieno rato.
Apsilankykite „Donkervoort“ svetainėje ir sužinokite daugiau apie stipresnes, greitesnes ir saugesnes „JD70 R“ funkcijas.
