Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Britų automobilių piktograma „Aston Martin“ ką tik pristatė ne vieną, ne du, o tris naujus automobilius. Sėkmingiausią lenktynių istorijos laikotarpį švenčiantis visame pasaulyje žinomas prabangių sportinių automobilių prekės ženklas pakelia taurę į „Aston Martin Vantage“.
Nuo 2009 iki 2022 metų niekas negalėjo liesti „Aston Martin Vantage“. 2014 m. Ir 2022 m. Parvežtos dvi 24 valandų Le Mano klasės pergalės, septyni FIA pasaulio ištvermės čempionų titulai ir daugybė tarptautinių sportinių automobilių čempionų titulų Britanijos GT, „GT World Challenge“ (Europa) ir Europos „Le Mans“ serijose, galima sakyti Pomo rankose buvo tikras nugalėtojas.
„Aston Martin Vantage“ buvo ne tik populiarus tarp konkretaus MI6 007 agento, bet ir buvo mėgstamiausias trasoje ir garaže. Praėjus keleriems metams nuo pergalių ir „Aston Martin“ tęsia savo sėkmę ir populiarumą su šia „Legacy Vantages“ trijulė, pagrįsta 2005 metais pristatytu „V8 Vantage“ automobiliu.
Ši „Aston Martin Racing“ dirbtuvėse sukurta transporto priemonių trijulė siūloma kaip kolekcija, o tai reiškia, kad jei norite, galite pasiimti visus tris. Tai apima „V8 Vantage GTE“, „V12 Vantage GT3“ ir „Vantage GT4“, kurių kiekviena turi visiškai naują važiuoklę ir identišką žalios spalvos atspalvį.
„Vantage Legacy“ kolekcija, suderinta su išskirtinėmis ir klasikinėmis geltonomis „Aston Martin“ apdailos linijomis aplink radiatorių ir bėgio bėgelį, yra visiškai paruošta lenktynėms. „Aston Martin Racing“ prezidento pareiškime Davidas Kingas sakė: „Kolekcionieriui ši„ Aston Martin Racing Vantages “trijulė yra didžiausia duoklė prekės ženklo„ halcyon “laikotarpiui tarptautinėse sportinių automobilių lenktynėse.
Nors nuo tada „Aston Martin“ įrašė pasaulio čempionų titulus su dabartinės kartos turbokompresoriumi „V8 Vantage“, pamatai, sukurti dėl didžiulės originalios mašinos sėkmės, sužavėjo jį visame pasaulyje ir tapo tvirtu lenktynių favoritu. gerbėjų. „Legacy“ kolekcija yra puikus šio nuostabaus automobilio ženklas. “
Peržiūrėkite neįtikėtinus naujus „Aston Martin Vantage Legacy“ kolekcijos priedus žemiau.
„Vantage GT4“
Pirmasis „Vantage“, sukurtas pagal VH eros architektūrą, „GT4“ debiutavo 2009 m. Sukūrus daugiau nei 107 automobilius, GT4 armija laimėjo lenktynes ir tarptautinius čempionatus visame pasaulyje.
Tiesą sakant, daugelis vis dar konkuruoja trasoje iki šios dienos, o kolekcija žymi 108 -ąjį ir paskutinį „Aston Martin GT4“.
Variklis ir transmisija
- „Aston Martin Racing“ 4,7 litro V8 variklis
- Sumažintas galinis duslintuvas arba tiesūs išmetimo vamzdžiai
- FIA patvirtintas 115 litrų maišo tipo centrinis degalų bakas su dvigubu užpildymu
- Šešių greičių „Sportshift“ (ASM) transmisija
- Dviejų plokščių keraminė sankaba su lengvu smagračiu
Važiuoklė
- FIA patvirtintas visas ritininis narvas iš 15CDV6 didelio stiprumo plieno
- Integruoti oro kėlikliai
- Šoniniai ir galiniai langai iš polikarbonato
- Šoninės slenksčiai su atviru anglies pluošto briauna
- Greitai atleidžiamas variklio dangtis ir bagažinės dangtis
- Anglies pluošto šoninės atramos
- Sumažinto svorio laidai
- Lengvas akumuliatorius
Pakaba
- Dviguba pakaba su reguliuojamais pirštais, ratukais ir posūkiu
- 2 kryptimis reguliuojami „Koni“ amortizatoriai
- Sutvirtintos priekinės ir galinės apsauginės juostos
- Sferinė guolio pakaba
Interjeras
- „Recaro“ varžybų sėdynė, išsiuvinėta „Aston Martin Racing“ logotipu
- „Recaro HANS“ suderinama sėdynė (pasirenkama)
- „Sabelt“ šešių taškų saugos diržai
- FIA reikalavimus atitinkanti „Lifeline“ vandentiekio gesintuvų sistema
- Lengvos durų durys
- Sumažėjusi fascija, apipjaustyta „Alcantara“
- Greitai atleidžiamas vairas
Aerodinamika
- Galinis reguliuojamas anglies pluošto sparnas
- Padidėjęs iškyšos priekinis skirstytuvas
- Anglies pluošto priekiniai nardymo lėktuvai
Stabdžiai
- Keturių stūmoklių monobloko apkabos su aukštos kokybės „Pagid RS 29“ lenktynėmis
- Patobulinti dviejų dalių priekiniai stabdžių diskai
- Priekiniai stabdžių aušinimo kanalai
- Patvarių stabdžių paketas
- „Bosch“ lenktynių sukurta ABS ir traukos kontrolės sistema
Ratai
- Magnio 5 ratukai
- Priekyje - 10 x 18 colių
- Galinė - 11 x 18 colių
„V12 Vantage GT3“
Atvykę praėjus vos trejiems metams po GT4, manytumėte, kad skaičius pasieks 5 numerį. Vietoj to „Aston Martin“ grįžo prie piešimo lentos, kad sufokusuotų, o GT3 tapo dar labiau dominuojantis nei jo vyresnysis brolis.
„Aston Martin V12 Vantage GT3“, pelnęs 2013, 2015, 2016 ir 2022 m. Titulus, pasirodė esąs vertas iki 2022 m. dar gali buti geriausias.
Važiuoklė
- Lengva aliuminio važiuoklė
- Plieninis ritininis narvas atitinka FIA saugos standartus
- Greita pneumatinė kėliklio sistema
- Žema variklio padėtis
Variklis
- Lengvas 6 litrų V12
- Sauso karterio alyvos sistema
- Variklis pakeistas taip, kad būtų optimizuotas svorio pasiskirstymas ir svorio centras
- Galia 600 AG
- Sukimo momentas 700 Nm
Užkrato pernešimas
- „Xtrac“ šešių greičių pusiau automatinė pavarų dėžės pavarų dėžė
- Lenktyninė sankaba
- Riboto slydimo rampos/plokštelės diferencialas
- Lengvai prieinamos krumpliaračių pavaros
- Anglies pluošto atraminis velenas
Kabina
- 8862 saugos sėdynė
- Šešių taškų saugos diržai
- Lenktyniniai sėdynių tinklai
- Lengvas akumuliatorius
- Anglies pluošto brūkšnys
- Gesintuvo 8862 saugos sėdynių sistema
- Vairuotojo ekranas ir perjungimo žibintai
kūnas
- Priekinis skirstytuvas
- Reguliuojamas viso pločio anglies pluošto galinis sparnas
- Aerodinamiškai optimizuoti buferiai, šoninės slenksčiai ir galiniai sparnai
- Nuimamos anglies pluošto korpuso plokštės
- Aliuminio stogas
Degalų sistema
- 125 litrų kuro elementas pagal FIA saugos standartus
- Dvigubos greito atjungimo movos
Pakaba
- Dviguba šarnyrinė pakaba su viengubais rutuliniais guoliais
- Keturiais būdais reguliuojami „Bilstein“ amortizatoriai
- Optimizuota geometrija mažesniam važiavimo aukščiui
Stabdžiai
- Šešių puodų priekiniai apkabos
- Ventiliuojamas priekinis ir galinis stabdžių diskas
- Keturių puodų galinis apkaba
- Rankiniu būdu reguliuojamas priekinis/galinis stabdžių poslinkis
Ratai
- Priekyje 12,5 x 18 colių
- Galinė 13 x 18 colių
Svoris
- Sausas svoris 1250 kg
„V8 Vantage GTE“
Būdama jauniausia iš grupės, „V8 Vantage GTE“ lenktyniauja tik nuo 2012 m., Kai debiutavo Sebring mieste. Tų pačių metų spalio mėnesį Šanchajuje vykusiame paskutiniame FIA pasaulio ištvermės čempionato etape ji laimėjo pirmą kartą, tuo metu ji buvo viena iš šešių.
Paskutinį kartą lenktyniavęs „GTE Am“ klasėje Le Mano mieste 2022 m., „Aston Martin V8 Vantage GTE“ tapo sėkmingiausiu automobiliu FIA pasaulio ištvermės čempionate, iškovojęs septynis titulus ir dvi pergalės „Le Mans“ klasėje, įskaitant garsų triumfą paskutiniame rate. 2022 m. O, kaip septintas ir paskutinis serijos automobilis, „Aston Martin“ turėjo paskutinį duoklę, kurios važiuoklės numeris buvo 007.
Važiuoklė
- Lengva aliuminio važiuoklė
- Plieninis ritininis narvas atitinka FIA saugos standartus
- Greita pneumatinė oro kėliklio sistema
Variklis
- Lengvas V8
- Sauso karterio alyvos sistema
- Variklis pakeistas, kad būtų optimaliai paskirstytas svoris
- Galia> 500 AG*
- Sukimo momentas> 500 Nm*
Užkrato pernešimas
- 6 greičių pusiau automatinis pavarų perjungimas
- ZF Sachs Racing sankaba
- Riboto slydimo derinys VC ir rampos/plokštės diferencialas
- Anglies pluošto atraminis velenas
kūnas
- Pilnas aerodinaminis 2016 m. LMGTE taisyklių atnaujinimas
- Lengvas anglies pluošto kėbulas
- Aliuminis stogas su vairuotojo saugos prieigos liuku
- CFD optimizuota aerodinamika su skirstytuvu ir difuzoriumi
- Galinis reguliuojamas anglies pluošto sparnas
Degalų sistema
- Sukurta pagal FIA saugos standartus
- Dvigubos greito atjungimo movos
Stabdžiai
- Priekyje: šešių puodų „Brembo“ apkabos
- Galinė dalis: keturių puodų „Brembo“ apkabos
- Ventiliuojami diskai
- „RS“ pagalvėlės
- Lengva pedalų dėžutė pagal užsakymą
- „Goodridge“ hidraulinės stabdžių linijos
Ratai ir padangos
- „TWS Mg“ priekis 12,5 x 18 colių
- „TWS Mg“ galinė dalis 13,0 x 18 colių
- „Dunlop“ 305-680R18
- „Dunlop“ 312-705R18
Svoris ir matmenys
- Ilgis 4550 mm
- Plotis 1963 mm
- Aukštis 1185 mm
- Ratų bazė 2600 mm
- Sausas svoris 1240 kg*
- *Priklauso nuo našumo balanso BoP
SUSIJĘS: Carroll Shelby 1965 427 Cobra Roadster aukcione
