Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Už geriausią našumą kelyje; grynos lenktynių technologijos, skirtos automobilių sportui ir seksualiniam patrauklumui, skirtingai nuo nieko kelyje su dviem ratais. Naujasis „BMW M 1000 RR“ dviratis į gatves išeina lieknesnis ir niūresnis nei bet kada anksčiau.
Imdamasis neįtikėtinos „S 1000R“ platformos, šis alus paima užrašą iš „Spinal Tap“ ir viską paverčia vienuolika. Kaip pirmasis oficialus dviratis iš „M sport“ asortimento, šis anksčiau išskirtinis keturių ratų BMW asortimentas dabar patenka į motociklo sritį.
Atsisakydamas HP pavadinimo savo mėgstamiausio laiško naudai, BMW plečia savo seriją, nuo 2022 m. Pardavęs M našumo motociklų dalis.
Šis pasaulio premjeros motociklas, trumpai vadinamas RR, švenčia stipriausios raidės pasaulyje „BMW Motorrad“ filosofiją. Visame pasaulyje, siekiant sėkmės automobilių lenktynėse, pradinis dviratis BMW M serijoje, kaip ir kiekvienas jų serijos automobilis, yra skirtas tiesiogiai klientams, „keliantiems ypač aukštus reikalavimus, susijusius su našumu, išskirtinumu ir individualumu“.
Pateikdamas variklį, kurio galia 156 kW (212 AG), sveriant tik 192 kg, RR yra greitas. Kartu su pakaba ir aerodinamika, sukurta maksimaliam lenktynių trasos veikimui, naujasis M RR yra tikrai greitas. Patenkindamas ir pranokdamas „Superbike“ lūkesčius, RR suteikia jums didžiausią galią ir padidina maksimalų greitį iš keturių cilindrų eilės variklio.
Naudojant RR jėgos pavarą su „BMW ShiftCam“ technologija, šis vandeniu aušinamas variklis („Linus Tech Tips“ didžiuojasi) savo motociklininkams suteikia „įvairaus vožtuvo laiko ir visapusiškai modifikuoto vožtuvo pakėlimo“, skirtą automobilių sportui. Naudojant platų techninį optimizavimą, pvz., Naujus 2 žiedų suklastotus „Mahle“ stūmoklius, RR sukuria maksimalų 113 Nm sukimo momentą esant 11 000 aps./min., O maksimalus greitis padidinamas iki 15 100 aps./min.
Naudodama neįtikėtinai lengvą iš titano pagamintą išmetimo sistemą ir apipjaustytą važiuoklės konstrukciją, kurios centre yra tilto rėmo aliuminis, „M RR“ pasiekia savo pagrindinį tikslą - geriausią įmanomą rato laiką lenktynių trasoje. Su optimizuota apversta šakute ir patobulinta centrine spyruokline atrama su mėlyna spyruokle ir „Full Floater Pro“ kinematika, bekompromisė važiuoklė yra sukurta lenktynėms.
Tačiau tiems, kurie tiesiog nori juo važiuoti, jis taip pat yra optimizuotas. Šis dviratis subalansuoja ratų apkrovos paskirstymą ir naudoja modifikuotą geometriją, todėl galite anksti įsibėgėti, o vėliau stabdyti.
Kalbant apie stabdymą, naujasis RR pirmą kartą aprūpina M stabdžiu. Kas yra M stabdys? Nežinantiems, kaip ir „BMW M GmbH“ lenktyniniams automobiliams, „M“ stabdys buvo sukurtas tiesiogiai iš „Superbike“ pasaulio čempionate įgytos patirties.
Šis aukštųjų technologijų priedas, užtikrinantis maksimalų stabilumą ir valdymą, suteikia jo motociklininkams aukščiausios kokybės lenktynių trasoje ir kelyje.
Išbandytas „BMW Group“ vėjo tunelyje, maksimalus greitis išlaikomas dėl lemiamos techninės RR aerodinamikos specifikacijos. Naudojant žemyn nukreiptą jėgą, kad „būtų nustatytas kuo geresnis ratų kontaktas su keliu, ypač greitėjant“, „M“ sparnai, pagaminti iš skaidraus anglies, prideda papildomas ratų apkrovas pagal greitį.
Šis papildomas priekinio rato svoris „neutralizuoja ratų pasvirimą, traukos kontrolė mažiau reguliuoja, didesnė važiavimo galia paverčiama pagreičiu ir vairuotojas pasiekia greitesnius rato laikus“.
Kaip jie gali pasakyti? RR gali būti sumontuotas su M GPS duomenų kaupikliu ir M GPS apytakos paleidikliu, kad būtų galima pateikti išsamią duomenų medžiagą 6,5 colio TFT ekrane ir OBD sąsajoje. Turėdamas tiek juokingų technologijų naujajame RR, tiek novatoriškus inžinerinius įgūdžius, kuriuos turi M serijos monikeris, šis naujasis BMW gali tiesiog turėti nesąžiningą pranašumą prieš konkurentus varžybų dieną.
Sužinokite daugiau bmwgroup.com
