8 naikintuvai, kuriuos iš tikrųjų galite nusipirkti

Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!

Ar esate aviacijos gerbėjas ar kažkas, kas visada norėjo įsigyti naikintuvą? Yra daug naikintuvų, kurie egzistuoja daugiau nei 75 metus, ir kiekvienas iš jų turi unikalią istoriją savo metalinio kėbulo audinyje.

Tobulėjant technologijoms, tobulėjo ir naikintuvų dizainas bei specifikacijos. Tai reiškia, kad vis dar egzistuoja įvairūs kokybiški naikintuvai, daugelis jų yra prieinami civiliams.

Tai yra gera žinia, nes daugelis iš mūsų laikėsi svajonės skristi naikintuvu, kuris buvo naudojamas pakeisti pasaulį. Priešingai nei perkant didelio našumo automobilį, tokį kaip „Ferrari“ ar „Lamborghini“, svajonė turėti naikintuvą yra labiau įgyvendinama. Tiesą sakant, mūsų sąraše mes pateikėme aštuonis naikintuvų variantus, kuriuos iš tikrųjų galite įsigyti dabar.

Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad turėti vieną iš šių prestižinių lėktuvų jums kainuos nemažai. Jums reikės dažnai atlikti mechanines paslaugas ir atsižvelgti į reaktyvinio kuro kainą, saugojimo išlaidas ir atitinkamą licencijavimą. Jei šie veiksniai nekelia susirūpinimo, tikroji naikintuvo kaina greičiausiai jūsų per daug nesukrės.

Išnagrinėję žiniatinklį, norėdami paminėti naikintuvus, mums pavyko rasti aštuonis geriausius tinkamos būklės modelius, kuriuos galite nusipirkti. Galbūt nustebsite, kad dauguma šių naikintuvų jums kainuos mažiau, nei mokėtumėte už visiškai naują prabangų sportinį ar superautomobilį.

1. Šiaurės Amerikos „F86F Sabre“ (250 000 USD)

Neabejotinai vienas garsiausių naikintuvų yra Šiaurės Amerikos „F86F Sabre“. Šis lėktuvas buvo transoninis orlaivis, geriausiai žinomas kaip pirmasis Jungtinių Valstijų naikintuvas. Skirtingai nuo ankstesnių modelių, „F86F Sabre“ Korėjos karo metu sugebėjo atremti smogiančius sovietinius „MiG-15“ į daugybę greitų oro mūšių. Po karo „Sabre“ lėktuvų galutinis nužudymo ir pralaimėjimo santykis buvo 10: 1.

Šis naikintuvas dalyvavo kai kuriuose ankstyviausiuose reaktyvinių mūšių mūšiuose istorijoje ir istorikų dažnai buvo laikomas vienu svarbiausių kovotojų, dalyvavusių Korėjos kare. „F86F Sabre“ yra žinomi dėl savo judrumo, universalumo ir pritaikomumo ir buvo vieni iš labiausiai pagamintų vakarietiškų naikintuvų, kurių buvo pagaminta maždaug 9 860 vienetų.

Įdomu tai, kad „Sabre“ lėktuvai šešerius metus iš eilės pasiekė daugybę greičio rekordų ir laimėjo daugybę nacionalinių orlaivių parodų „Bendix“ trofėjų. F-86A pasiekė pirmąjį oficialų greičio rekordą 1948 metais. Šis reaktyvinis lėktuvas pasiekė maksimalų 570 mylių per valandą greitį. Tačiau 1952 m. Greitį pagerino F-86D, pasiekęs 698 mylių per valandą greitį.

Be to, naikintuvai „F86F Saber“ buvo aprūpinti galingais varikliais ir ginkluotės sistemomis, apimančiomis raketas, patrankas, kulkosvaidžius ir bombas.

2. 1966 m. „Folland GNAT“ (255 000 USD)

Geriausias Didžiosios Britanijos pastatytas kovos ant žemės ir dienos naikintuvų titulas priklauso 1966 m. „Folland Gnat“. Šis orlaivis buvo ne tik tobulas lengvoms kovotojų kovoms, bet ir mokymo tikslams. 1966 m. „Folland Gnat“ yra plačiai paplitęs pogarsinis naikintuvas, sukurtas visame pasaulyje žinomo dizainerio W.E.W Petterio ir pagamintas „Folland Aircraft“.

Lėktuvų inžinerija buvo brangus procesas, o didėjant išlaidoms daugelis kompanijų ieškojo būdų, kaip gaminti naikintuvus už mažesnę kainą, nepakenkiant kokybei. „Folland Aircraft“ sugebėjo pasiekti šį pasiekimą, naudodamas modernų reaktyvinį variklį ir paprastą inžinerinį korpusą bei sparną.

Keista, kad „Folland Gnats“ užsakė ne Didžiosios Britanijos vyriausybė, o iš pradžių jie buvo finansuojami privačiai. Po tolesnio tobulinimo šiuos purkštukus naudojo Karališkosios oro pajėgos, Suomijos oro pajėgos ir Indijos oro pajėgos.

„Folland Gnat“ naikintuvai Jungtinėje Karalystėje sulaukė pripažinimo dėl to, kad RAF lėktuvus naudojo prestižinei akrobatinio skraidymo komandai „Red Arrows“. „Folland Gnats“ oficialiai išėjo į pensiją 1979 m., Buvo pagaminta 449 modeliai. Šiandien galite nusipirkti 1966 m. „Folland Gnat“ už daugiau nei ketvirtį milijono, o tai yra pagrįsta kaina, kurią reikia sumokėti už reaktyvinį lėktuvą, turintį tokį svarbų pasaulinį indėlį į aviaciją.

3. 1954 m. „Beechcraft T-34A“ mentorius (295 000 USD)

Skraidymas naikintuvu solo gali būti malonus, tačiau jei galite skristi su kuo nors kitu, kodėl nepasinaudojus proga. Jei ieškote naikintuvo, galinčio skristi dviem asmenimis, galbūt norėsite įsigyti 1954 m. „Beechcraft T-34 Mentor“ lėktuvą. Vienas iš šių modelių šiuo metu parduodamas už 295 000 USD, o tai yra pagrįsta, atsižvelgiant į tai, kad erdvi kabina leidžia dviem keleiviams.

Šie amerikietiški reaktyviniai lėktuvai yra vieno variklio sraigtiniai kariniai mokomieji lėktuvai. Skirtingai nuo kitų karinių mokomųjų lėktuvų, T-34 sugebėjo įspūdingai tarnauti daugiau nei šešis dešimtmečius. Įdomu tai, kad prieš tai, kai jie buvo žinomi kaip T-34, JAVF juos vadino YT-34, kol jie nebuvo pervadinti 1953 m.

23 šalys visame pasaulyje pasirinko reaktyvinius lėktuvus „Beechcraft T-34“ kariniams pilotams apmokyti, todėl iš dalies dėl to JAVF pasirinko juos pradėti eksploatuoti 1954 m. T-34A naikintuvuose yra skystųjų kristalų ekranas, imtuvas AR6200, DX6i 2,4 GHz kompiuterinis radijas , servo monitorius, progresyvi treniruoklių sistema ir laikmatis.

Kalbant apie ginkluotę ir šaudmenis, 1966 m. „Beechcraft T-34A“ buvo sumontuoti du 7,62 mm bendrosios paskirties kulkosvaidžiai, galintys šaudyti nuo 500 iki 600 šūvių per minutę. Be to, lėktuvas galėjo gabenti daugiau nei 600 svarų ginklų, tokių kaip ugnies bombos, raketų angos ir prieštankinės raketos.

4. „L-39C Jet Albatros“ (385 000 USD)

Pirmasis treniruoklis pasaulyje, kuriame buvo sumontuota turboventiliatorinė jėgainė, buvo Čekoslovakijos naikintuvas „L-39C Albatros“. Šis lėktuvas buvo didelio našumo reaktyvinis treniruoklis, kurį sukūrė garsus Aero Vodochody.

Pagrindinis L-39C kūrimo tikslas buvo pirminio ir išplėstinio mokymo metodai, apimantys šaudymo praktiką. Šie lėktuvai tarnavo daugiau nei 30 oro pajėgų visame pasaulyje, nes neabejotinai buvo saugiausias reaktyvinis treniruoklis pasaulyje. Manoma, kad buvo pagaminta daugiau nei 2800 L-39.

Jei manote, kad šis lėktuvas atrodo pažįstamas, greičiausiai nenuostabu sužinoti, kad jis pasirodė keliuose žymiuose filmuose, pvz., Džeimso Bondo filme Rytoj niekada nemiršta. Kaip judrus treniruoklis, šis lėktuvas yra neįtikėtinai lengvas skristi ir gali grakščiai bei efektyviai atlikti pogarsinius akrobatinius manevrus.

Kai kurie triukai, kurių galėtumėte laukti, yra „Cuban-8“, statinės ritiniai, dobilų lapai ir kilpos. Vieną iš šių fantastiškų treniruoklių šiuo metu galima įsigyti už prieinamesnę kainą nei daugelis senovinių sportinių automobilių.

5. 1945 m. „Grumman TBM-3E Avenger“ (495 000 USD)

Jei manytumėte, kad „General Motors“ yra tik transporto priemonių gamybos įmonė, klystumėte. „General Motors“ pagamino 1945 m. Naikintuvą „Grumman TBM-3E Avenger“. Istoriškai „Grumman TBM Avenger“ reaktyviniai lėktuvai yra žinomi kaip efektyviausi ir plačiausiai naudojami torpediniai bombonešiai Antrojo pasaulinio karo metu.

Nors 1945 m. „Grumman TBM-3E Avenger“ iš pradžių buvo gaminamas jūrų pėstininkų korpusui ir JAV kariniam jūrų laivynui, jį toliau naudojo daugelis karinių jūrų pajėgų ir oro pajėgų visame pasaulyje, pavyzdžiui, Karališkasis jūrų laivynas, Karališkasis Kanados karinis jūrų laivynas ir Karališkosios Naujosios Zelandijos oro pajėgos. Šie naikintuvai buvo naudojami du dešimtmečius, buvo pagaminta daugiau nei 9 000 modelių, kol jie buvo oficialiai išleisti į pensiją 1960 -aisiais.

Remiantis istoriniais tekstais, „Grumman TBM Avengers“ buvo stulbinamai atsakingi už 30 povandeninių laivų nuskandinimą. Be to, vienas iš šių naikintuvų taip pat buvo iš dalies atsakingas už super mūšio laivų „Musashi“ ir „Yamato“ nuskandinimą.

Jei norite įsigyti 1945 m. „Grumman TBM-3E Avenger“, galite. Šiuo metu yra keletas modelių, ir jūs galite tikėtis sumokėti apie pusę milijono už puikios būklės modelį.

6. 1942 m. Jakovlev YAK 9-UM (695 000 USD)

Masiškai gaminamo sovietinio naikintuvo modelio titulas priklauso 1942 m. „Yakovlev Yak 9-UM“. Šis naikintuvas buvo gaminamas nuo 1942 iki 1948 m., Ir manoma, kad buvo pagaminta maždaug 16 769 modeliai, iš kurių 14 579 buvo pagaminti Antrojo pasaulinio karo metu.

Nors „Yakovlev Yak 9-UM“ buvo vieno variklio naikintuvai, jie suteikė pilotams lankstumo, kurio nematė ankstesni modeliai. Taip yra dėl to, kad „Yak 9-UM“ turi nuleistą galinio fiuzeliažo paklotą ir visapusišką matymo baldakimą.

Daugelis nežino, kad „Yak 9-UM“ naikintuvas buvo pirmasis sovietų lėktuvas, numušęs „Messerschmitt Me 262“ reaktyvinį lėktuvą, kuris tuo metu buvo neįtikėtinas žygdarbis. Be to, po Antrojo pasaulinio karo šie lėktuvai vis dar buvo naudojami aktyviai karo tarnybai. Korėja Korėjos karo metu naudojo „Yakovlev Yak 9-UM“.

Be to, „Yakovlev Yak 9-UM“ turėjo galingus variklius ir pagerino aerodinamiką. Dėl šių savybių reaktyvinis lėktuvas buvo lengvai manevringas ir lengvai valdomas dideliu greičiu, nepriklausomai nuo aukščio. Štai kodėl iki šiol jie vis dar yra vieni geidžiamiausių sovietinių naikintuvų.

7. 1960 m. „Douglas A4C Skyhawk“ (1 300 000 USD)

Vienas įtakingiausių lėktuvų, skridusių Vietnamo ir Jomo Kipuro karų metu, buvo 1960 m. Naikintuvas „Douglas A4C Skyhawk“. Šie reaktyviniai lėktuvai buvo vienos vietos pogarsiniai lengvieji atakos lėktuvai, kurie atliko svarbų vaidmenį per du karus.

Daugelio nuomone, 1960 m. „Douglas A4C Skyhawk“ buvo vienas geriausių kada nors pastatytų orlaivių pagal konstrukcinį efektyvumą. Vietnamo karo metu jis buvo naudojamas išpuoliams prieš sausumos dalinius Šiaurės Vietname. Be to, šį naikintuvą taip pat naudojo Izraelio pilotai daugelyje Artimųjų Rytų konfliktų.

Stebėtina, kad 1960 m. „Douglas A4C Skyhawks“ tarnavimo laikas buvo neįtikėtinai ilgas, nes jie vis dar buvo naudojami per Persijos įlankos karą nuo 1990 iki 1991 m. Šie reaktyviniai lėktuvai galėjo būti aprūpinti bombomis ir raketomis, be to, jie galėjo tiekti branduolinius ginklus. Remiantis sąskaitomis, buvo pagaminta maždaug 2960 vienetų, ir jūs galite būti vieno iš šių naikintuvų savininkas, jei turite 1,3 mln.

8. 1945 m. Šiaurės Amerikos aviacija P-51D Mustang (2 250 000 USD)

Neabejotinai pajėgiausi Amerikos naikintuvai 1940-aisiais buvo 1945 m. Šiaurės Amerikos aviacija P-51D Mustang. Šis orlaivis buvo neįtikėtinai svarbus Antrojo pasaulinio karo metu, nes buvo įrodyta, kad kovos su žeme neįmanoma laimėti be naikintuvų pagalbos.

1945 m. Šiaurės Amerikos aviacija P-51D Mustang buvo neįkainojama priemonė, padedanti sąjungininkų pajėgoms laimėti karą. Šie naikintuvai leido atnaujinti bombardavimą po didelių nuostolių 1943 m.

Įdomu P-51D buvo sukurta siekiant būti eksportuojami į Didžiąją Britaniją, kuris tada pakeitė purkštukai įtraukti uber-galingas "Rolls-Royce Merlin variklius. Būtent dėl šių variklių „P-51D Mustangs“ tapo tokie pajėgūs.

Kiekviena iš šių plokštumų buvo įrengta šešių 50 kalibro kulkosvaidžiais, ir jie galėjo atlikti 2000 svarų bombas ar dešimt 5 colių raketas. Šiaurės Amerikos aviacijos „P-51D“ kada nors buvo pagaminta tik 8 000, todėl kai tik jie tampa prieinami, jų įsigijimas kainuoja nepaprastai daug.